(See below for French)
In this blog we have often proposed that the culture of war is not sustainable and that the American empire is destined to crash for the same reasons that the Soviet empire crashed. It can be an opportunity for a transition from the culture of war to a culture of peace. However, the crash of the American empire may well be accompanied (caused) by a global financial crash with suffering for ordinary people, as it did for the Soviet people 30 years ago.
In a financial crash the cities are especially vulnerable. They depend on daily food deliveries to supermarkets that often come long distances by plane and truck.
It is precisely this delivery system that is at risk in a global financial crash. Not to mention industrial agriculture. Both depend on adequate supplies of gasoline and diesel fuel for trucks, planes and tractors, and the fuel, in turn, is largely dependent on a global system of oil tankers which, in turn, depends up/on consistent financial support.
To site an historical precedent, following the financial crash of 1929, the number of freighters at sea fell drastically due to lack of financial support. In 1929 the world was less urbanized and the cities were less dependent on food deliveries by plane and truck. Much of their food came from local suppliers who were, in turn, less dependent on industrial methods.
That is no longer the case. Small local farms have been replaced by industrial agriculture that is concentrated in regions far from most cities.
One solution to this problem lies in the recent proposal of José Graziano da Silva, Director-General of the Food and Agriculture Organization (FAO), addressing a UN conference discussing common challenges to the Sustainable Development Goals (SDGs), such as climate change and food security: “Sustainable development calls for the strengthening of rural-urban linkages based on a territorial approach,” he said, pushing for “a rural-urban continuum.”
In fact, this process is already underway on a small scale as cities develop networks of farmer’s markets linked to small farms in the region around them, and as young people increasingly turn to subsistence farming near these cities.
There is a second component needed for this solution: a shift from dependence on fossil fuel for trucks and tractors to use of electric trucks and tractors recharged by solar-powered charging stations.
The Chinese are at the forefront of this with their shift to electric vehicles, and their development of solar energy. We need to learn from them.
A shift to electric tractors and solar charging stations on farms is especially important, but we have little indication that this process has even begun.
How much time do we have to make these changes? Impossible to say. Johan Galtung has predicted the end of the American empire by the year 2020. Will it be accompanied and/or caused by a global financial crash?
In any case, it is not too early to begin the transition to a “rural-urban continuum” based on solar energy and electric vehicles.
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Comment se préparer à une crise financière mondiale: continuum rural-urbain et véhicules électriques
Dans ce blog, nous avons souvent proposé que la culture de la guerre ne soit pas durable et que l’empire américain soit destiné à crash pour les mêmes raisons que l’empire soviétique s’est écrasé . Cela peut être une opportunité pour passer de la culture de la guerre à une culture de la paix. Cependant, l’effondrement de l’empire américain pourrait bien être accompagné d’un effondrement financier mondial avec des souffrances pour les citoyens ordinaires, comme ce fut le cas pour le peuple soviétique il y a 30 ans.
Dans un krach financier, les villes sont particulièrement vulnérables. Ils dépendent des livraisons quotidiennes de produits alimentaires dans les supermarchés, souvent par avion ou par camion.
C’est précisément ce système de livraison qui est menacé par un krach financier mondial. Sans parler de l’agriculture industrielle. Tous deux dépendent d’approvisionnements suffisants en essence et en carburant diesel pour les camions, les avions et les tracteurs, et le carburant, à son tour, dépend largement d’un réseau mondial de pétroliers, qui dépend à son tour d’un soutien financier constant.
Pour créer un précédent historique, après le krach financier de 1929, le nombre de cargos en mer a considérablement diminué par manque de soutien financier. En 1929, le monde était moins urbanisé et les villes moins dépendantes des livraisons de vivres par avion et par camion. Une grande partie de leur nourriture provenait de fournisseurs locaux qui, à leur tour, étaient moins dépendants des méthodes industrielles.
Ce n’est plus le cas. Les petites exploitations agricoles locales ont été remplacées par une agriculture industrielle concentrée dans des régions éloignées de la plupart des villes.
Une solution à ce problème réside dans la proposition récente de José Graziano da Silva, Directeur général de l’Organisation pour l’alimentation et l’agriculture (FAO), lors d’une conférence des Nations unies sur les défis communs aux objectifs de développement durable (ODD), tels que le changement climatique et la sécurité alimentaire: «Le développement durable appelle au renforcement des liens entre zones rurales et urbaines sur la base d’une approche territoriale», a-til déclaré. dit, en insistant sur «un continuum rural-urbain».
En fait, ce processus est déjà en cours à petite échelle, alors que les villes développent des réseaux de marchés de producteurs liés aux petites exploitations de la région qui les entoure et que les jeunes se tournent de plus en plus vers l’agriculture de subsistance près de ces villes.
Un deuxième composant est nécessaire pour cette solution: passer de la dépendance aux combustibles fossiles pour camions et tracteurs à l’utilisation de camions et de tracteurs électriques rechargés par des stations de chargement alimentées par l’énergie solaire.
Les Chinois sont à la pointe de ce processus avec leur passage aux véhicules électriques et leur développement de l’energie solaire. Nous devons apprendre d’eux.
Le passage aux tracteurs électriques et aux stations de recharge solaires dans les exploitations agricoles est particulièrement important, mais nous n’avons aucune indication que ce processus ait même commencé.
Combien de temps avons-nous pour effectuer ces changements? Impossible à dire. Johan Galtung a prédit la fin de l’empire américain à l’horizon 2020. Sera-t-il accompagné et / ou causé par un krach financier mondial?
De toute facon, il n’est pas trop tôt pour commencer la transition vers un “continuum rural-urbain” basé sur l’énergie solaire et les véhicules électriques.